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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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如果說有什么遺憾,我認為是它取消了槍灰色的輪圈顏色,并且不提供兩廂版車型。從這方面也可以看出馬自達在國內(nèi)的戰(zhàn)略部署確實比較謹慎,作為小廠,這是可以理解的,但對于車迷來說確實遺憾。

內(nèi)飾空間內(nèi)飾方面,它采用了非常具有東方美學(xué)的設(shè)計手法,車內(nèi)沒有撞色和花里胡哨的元素,但層次感非常強,從而形成了很強的光影變化。其靈感來自于日式建筑,給人一種與眾不同的含蓄美。相比老款車型,也更加具有藝術(shù)性??臻g表現(xiàn)一如往常,盡管它的車身尺寸有所增大,但是后排空間并未得到改善。相比于同級別的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等對手,并不具備優(yōu)勢。



特斯拉Model3國產(chǎn)后,售價降低且享受國家新能源補貼,在配置維持不變的前提下,售價降低,性價比提升。如果你的購車需求是城市代步,國產(chǎn)Model3完全可以勝任,特斯拉的品牌價值也值得購買。

國產(chǎn)Model3售價的公布對不少國內(nèi)新能源品牌打擊很大,我并不是崇洋媚外,但是對于那些動輒20多萬的某些國內(nèi)電動車品牌而言,還企圖在新能源市場里混飯吃的車企該有危機感了。消費者不傻,20萬的價格該匹配怎樣的產(chǎn)品,大家心里有數(shù),不要再生產(chǎn)“電動垃圾“了。

謝玥喜歡的沃爾沃S60

大家好,我是評測導(dǎo)購編輯謝玥,今天是大年初一頭一天,給大家拜年了,祝大家在新的一年里健康快樂,日進斗金。過去的一年我試駕了不少車輛,其中沃爾沃S60是我試駕過印象 深的車型之一,這個品牌的理念和產(chǎn)品都讓我很喜歡,在我看來,這臺車真的是買了不后悔。好,下面我就帶大家來回顧一下它吧。



剎車測試,連續(xù)測試到第6次時剎車出現(xiàn)了冒煙情況,與新車未磨合的情況有一定關(guān)系。剎車腳感表現(xiàn)非常穩(wěn)定,制動力自始至終都很充足,整體表現(xiàn)屬于同級別正常水準。懸架支撐性表現(xiàn)同樣出色,能夠看出整體車身姿態(tài)依然較為平直,沒有明顯的點頭動作。繞樁測試,首先我們來說一下懸架表現(xiàn),極限壓縮情況下懸架的側(cè)向支撐性還是略顯不足,能夠看出車身側(cè)傾比較明顯。轉(zhuǎn)向手感,得益于倍耐力Pzero輪胎的幫助,車頭指向性能夠提供較為精準的動態(tài)反饋,整體循跡能力非常出色,控制好速度以及線路它會與你有更多的溝通感,偏向中性的轉(zhuǎn)向調(diào)校方式能夠適用于更多人,也能夠均衡的將運動感受與日常舒適相融合。

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